Главная / Наши краны / Мостовой кран
Крановая системаМостовой кран
Самое распространённое промышленное решение для подъёма грузов, движущееся по подкрановому пути вдоль обеих стен цеха и охватывающее всю производственную зону.
Что это и как работает
Мостовой кран состоит из моста, движущегося по двум рельсам подкранового пути вдоль цеха, и тележки, движущейся поперёк этого моста. Благодаря движению по трём осям он обслуживает всю площадь здания — поэтому это самая распространённая грузоподъёмная система в закрытых производственных цехах.
Изготавливается в двух основных исполнениях: однобалочном и двухбалочном. В однобалочном исполнении тележка подвешена к нижней полке балки; конструкция лёгкая, экономичная и легче адаптируется к существующей стальной конструкции. В двухбалочном исполнении тележка движется поверху двух балок; это даёт более высокую грузоподъёмность, больший пролёт и большую высоту подъёма, а также возможность установки площадки обслуживания и второго механизма подъёма.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Однобалочный / Двухбалочный |
| Грузоподъёмность | 1 – 150 т |
| Пролёт | Проектируется по размерам объекта |
| Движение | Мост (продольное), тележка (поперечное), крюк (вертикальное) |
| Управление | Подвесной пульт или радиоуправление |
| Регулирование скорости | Плавный пуск/останов с частотным преобразователем |
| Электропитание | Гибкий кабель или троллейный токопровод |
| Группа режима работы | Определяется по классификации FEM / ISO |
Значения — типовые диапазоны; окончательные параметры определяются при проектировании по размерам объекта и группе режима работы.
Где применяется
- Механосборочные цехи
- Металлургические и литейные предприятия
- Автомобильная смежная промышленность
- Штамповочные и прессовые линии
- Электростанции и ремонтные ангары
Технические термины
| Термин | Значение |
|---|---|
| Главная балка | Несущая балка моста. У однобалочного крана одна, у двухбалочного — две. |
| Концевая балка | Балка на концах главной балки, несущая колёса и механизм передвижения. |
| Тележка | Узел с механизмом подъёма, движущийся поперёк моста. |
| Пролёт | Расстояние между осями двух рельсов подкранового пути. |
| Приближение крюка | Наименьшее расстояние, на которое крюк может приблизиться к оси подкранового пути. |
| Группа режима работы | Класс, определяемый спектром нагружения и суточной продолжительностью использования (FEM/ISO). |
Часто задаваемые вопросы
Выбрать однобалочный или двухбалочный кран?
Приблизительное правило: при нагрузке до 10 тонн, пролёте до 20 метров и обычном темпе работы достаточно однобалочного крана — он экономичнее. При высокой грузоподъёмности, большом пролёте, интенсивной сменной работе или максимальной высоте подъёма предпочтителен двухбалочный кран.
Что такое группа режима работы и почему это важно?
Кран классифицируется не только по грузоподъёмности, но и по тому, как часто и с какой нагрузкой он работает (FEM/ISO). Цех с несколькими подъёмами в день и литейное производство с полной сменой требуют разных групп режима даже при одинаковой грузоподъёмности. Неверный выбор группы означает преждевременный износ и отказы.
Можно ли смонтировать его в существующем здании?
В большинстве случаев да, но нужно проверить, выдержат ли колонны и консоли здания нагрузки на колёса крана. При необходимости для подкранового пути выполняется отдельная опорная конструкция.