Главная / Справочник / Обучение оператора и безопасность крана
Технический материалОбучение оператора и безопасность крана
Что должен знать оператор крана: ежедневные проверки, строповка груза, сигнализация, запрещённые действия и аварийная ситуация.
Проверка в начале смены
Проверки, которые оператор обязан выполнить в начале каждой смены, коротки и не требуют оборудования: работает ли аварийный останов, правильны ли направления движений, держит ли тормоз при пробном подъёме без груза, есть ли видимое повреждение каната или цепи, исправны ли крюк и предохранительный замок, нет ли необычного шума или вибрации.
При обнаружении проблемы кран не эксплуатируется, а ситуация фиксируется. Фраза «сегодня и так сойдёт» чаще всего встречается в отчётах о происшествиях.
| Запрещённое действие | Причина |
|---|---|
| Проносить груз над людьми | Нет возможности вмешаться при падении или раскачивании |
| Стоять под подвешенным грузом | Самый частый сценарий смертельной аварии |
| Тянуть груз под углом | Канат неравномерно наматывается на барабан, груз мотает |
| Волочить груз | Кран не рассчитан на горизонтальное тяговое усилие |
| Останавливаться, используя ограничитель | Концевой выключатель — элемент безопасности, а не рабочий орган |
| Превышать грузоподъёмность | Выход за предел конструкции и тормоза |
| Отключать элемент безопасности | Опасно и противоречит требованиям |
| Работать вслепую, вне зоны видимости | Без сигнальщика работать нельзя |
Строповка груза
Строповка — компетенция, отдельная от управления краном. Нужно знать вес и центр тяжести груза; выбрать тип и грузоподъёмность стропа, соответствующие грузу; проверить угол стропа. С увеличением угла усилие в стропе резко растёт.
На острых кромках используют защитные накладки. Для длинных и несбалансированных грузов предпочтительна траверса. Перед началом подъёма груз приподнимают на несколько сантиметров и проверяют баланс.
Запрещённые действия
Аварийная ситуация
Если кран останавливается с подвешенным грузом, первым делом освобождают зону и не допускают, чтобы кто-либо оказался под грузом. Прежде чем опускать груз, нужно понять причину; слепая повторная попытка может усугубить ситуацию.
При отключении электропитания тормоз удерживает груз — это заложенное поведение. Если груз нужно опустить, это делают компетентные лица методом, предусмотренным изготовителем.
Каждый случай, даже кажущийся незначительным, должен фиксироваться. Повторяющиеся мелкие случаи — предвестник крупной аварии.
Технические термины
| Термин | Значение |
|---|---|
| Стропальщик | Компетентное лицо, соединяющее груз с грузоподъёмным оборудованием. |
| Угол стропа | Угол, образуемый стропами с вертикалью; с его ростом усилие в стропе увеличивается. |
| Сигнальщик | Персонал, направляющий оператора в зоне, которую тот не видит. |
| Предохранительный замок | Подпружиненный язычок, не дающий стропу соскользнуть с крюка. |
| Пробный подъём | Подъём груза на несколько сантиметров для проверки баланса. |
Часто задаваемые вопросы
Нужно ли удостоверение оператора?
В большинстве юрисдикций работодатель обязан обеспечить компетентность и информированность работника в отношении используемого им оборудования. Учёт обучения и компетентности важен и для безопасности, и для проверок.
Безопаснее ли радиоуправление?
При правильном использовании — да: оператор находится не под грузом, а там, откуда груз виден лучше всего. Но это не отменяет правило безопасного расстояния.
Что делать, если груз раскачивается?
Вместо попытки погасить раскачивание новым движением нужно замедлиться и остановиться. Постоянное решение — движение с приводом от преобразователя и, при необходимости, система гашения раскачивания.