Quand c'est judicieux
Si un bâtiment, un mur ou une console pouvant porter le rail existe déjà d'un côté du site, le semi-portique est le choix naturel. La bande de sol qu'occuperait le second pied reste libre — un gain important sur les sites étroits.
Cela signifie aussi moins d'acier, un chemin de roulement plus court et une fondation plus simple.
Point à surveiller
Sur un semi-portique, les deux chemins de roulement reposent sur des structures différentes : l'un sur le sol, l'autre sur le bâtiment. L'écart de niveau et le parallélisme de ces deux voies demandent un suivi plus rigoureux que sur un portique complet, car le bâtiment peut se comporter différemment avec le temps.
Il doit être vérifié statiquement que la console côté bâtiment supporte les charges verticales et horizontales de la grue.
Comparaison avec le portique complet
| Critère | Portique complet | Semi-portique |
|---|---|---|
| Support | Deux pieds au sol | Un pied au sol, un côté au bâtiment |
| Exigence bâtiment | Aucune | Console/poteau porteur nécessaire |
| Occupation du site | Deux bandes de rail occupées | Une seule bande occupée |
| Coût | Plus élevé | Plus économique |
| Suivi du chemin de roulement | Deux voies au sol | Structures différentes — suivi plus rigoureux |
| Adéquation | Seule option sans bâtiment | Avantageux si bâtiment adapté disponible |
Termes techniques
| Terme | Signification |
|---|---|
| Poutre console | Poutre en saillie depuis un poteau du bâtiment, portant le chemin de roulement. |
| Écart de niveau | Différence de hauteur entre les niveaux supérieurs de deux rails opposés. |
| Parallélisme | Alignement rectiligne et équidistant de deux chemins de roulement l'un par rapport à l'autre. |
Questions fréquentes
Ma console de bâtiment existante convient-elle ?
Cela se détermine en calculant la section du poteau, la fixation de la console et la capacité de la fondation. Une évaluation visuelle ne suffit pas ; un contrôle statique est nécessaire.
Que se passe-t-il si le bâtiment tasse ?
L'écart de niveau entre les deux voies évolue et l'appareil commence à forcer. C'est pourquoi, sur un semi-portique, la mesure du chemin de roulement doit être un poste fixe du programme de maintenance.