Qu'est-ce que c'est et comment ça fonctionne
Un pont roulant se compose d'un pont se déplaçant sur deux rails de chemin de roulement le long de l'atelier, et d'un chariot se déplaçant transversalement sur ce pont. Grâce au déplacement sur trois axes, il dessert toute la surface du bâtiment — c'est pourquoi il s'agit du système de levage le plus utilisé dans les ateliers de production fermés.
Il est fabriqué en deux versions principales : monopoutre et bipoutre. En version monopoutre, le chariot est suspendu à l'aile inférieure de la poutre ; léger, économique, il s'adapte plus facilement à une structure métallique existante. En version bipoutre, le chariot circule sur le dessus des deux poutres ; il offre une capacité plus élevée, une plus grande portée et une hauteur de levage supérieure, et permet d'ajouter une passerelle de maintenance et un second mécanisme de levage.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | Monopoutre / Bipoutre |
| Capacité de levage | 1 – 150 t |
| Portée | Conçue selon les dimensions du site |
| Mouvement | Pont (translation longitudinale), chariot (translation transversale), crochet (vertical) |
| Commande | Boîtier suspendu ou radiocommande |
| Contrôle de vitesse | Démarrage/arrêt en douceur avec variateur de fréquence |
| Alimentation électrique | Câble festonné ou ligne d'alimentation par conducteurs |
| Groupe de fonctionnement | Déterminé selon la classification FEM / ISO |
Les valeurs sont des plages typiques ; les valeurs définitives sont fixées lors de la conception selon les dimensions du site et le groupe de fonctionnement.
Domaines d'application
- Ateliers de construction mécanique
- Sites sidérurgiques et de fonderie
- Sous-traitance automobile
- Outillage et lignes de presse
- Centrales électriques et hangars de maintenance
Termes techniques
| Terme | Signification |
|---|---|
| Poutre principale | La poutre porteuse du pont. Une seule en monopoutre, deux en bipoutre. |
| Sommier | Poutre aux extrémités de la poutre principale, portant les galets et le mécanisme de translation. |
| Chariot | Unité portant le mécanisme de levage, se déplaçant transversalement sur le pont. |
| Portée | Distance entre les axes des deux chemins de roulement. |
| Approche du crochet | Distance minimale à laquelle le crochet peut s'approcher de l'axe du chemin de roulement. |
| Groupe de fonctionnement | Classe déterminée par le spectre de charge et la durée d'utilisation quotidienne (FEM/ISO). |
Questions fréquentes
Dois-je choisir un monopoutre ou un bipoutre ?
Règle approximative : pour des charges inférieures à 10 tonnes, des portées jusqu'à 20 mètres et un rythme de travail normal, un monopoutre suffit et reste plus économique. Pour une capacité élevée, une grande portée, un travail posté intensif ou une hauteur de levage maximale, le bipoutre est préférable.
Que signifie le groupe de fonctionnement et pourquoi est-ce important ?
Une grue n'est pas classée uniquement selon sa capacité, mais aussi selon la fréquence et l'intensité de son utilisation (FEM/ISO). Un atelier effectuant quelques levages par jour et une fonderie travaillant en poste complet nécessitent des groupes de fonctionnement différents, même à capacité égale. Un mauvais choix de classe entraîne une usure prématurée et des pannes.
Peut-il être installé dans mon bâtiment existant ?
Dans la plupart des cas oui, mais il faut vérifier que les poteaux et consoles du bâtiment peuvent supporter les charges par galet de la grue. Si nécessaire, une structure porteuse indépendante est réalisée pour le chemin de roulement.