Ce qui est contrôlé
Quatre groupes sont examinés en maintenance. Groupe de levage : critère de rejet du câble ou de la chaîne, entrefer et garniture du frein, huile du réducteur, crochet et linguet de sécurité. Groupe de translation : usure des galets, frein de translation, réducteur, butoirs.
Électricité : propreté de l'armoire et serrage des connexions, contacteurs, refroidissement du variateur, essais de fonction des fins de course et du limiteur de charge, commande. Voie de roulement et structure : surface du rail, éléments de fixation, assemblages soudés et boulonnés.
Ce qui détermine la fréquence
Le même pont roulant ne demande pas le même calendrier de maintenance dans deux installations différentes. Facteurs déterminants : nombre de cycles quotidiens, taux de charge moyen, nombre d'équipes et conditions ambiantes (poussière, chaleur, humidité, plein air).
Sur les ponts fortement sollicités et en environnement difficile, l'intervalle d'entretien intermédiaire se raccourcit. Notre outil de calendrier de contrôle effectue ce calcul pour vous.
Points de contrôle
| Niveau | Qui l'effectue | Points typiques |
|---|---|---|
| Quotidien | Opérateur | Essai de frein, arrêt d'urgence, contrôle visuel du câble/crochet, bruit |
| Entretien intermédiaire | Équipe technique | Critère de rejet, réglage du frein, essais de fin de course, huile, galets |
| Contrôle périodique annuel | Personne/organisme habilité | Examen, essai de charge, rapport |
La fréquence de l'entretien intermédiaire dépend du groupe de fonctionnement et de l'environnement ; les instructions du fabricant font foi.
Termes techniques
| Terme | Signification |
|---|---|
| Entretien intermédiaire | Entretien avec mesures effectué à intervalles réguliers, en dehors du contrôle annuel. |
| Critère de rejet | Constat mesurable exigeant la mise hors service d'un élément. |
| Entrefer | Jeu réglé entre la garniture et le disque dans un frein électromagnétique. |
| Registre de maintenance | Suivi écrit des interventions, dates et pièces remplacées. |
Questions fréquentes
Un contrat de maintenance est-il obligatoire ?
Non, mais une maintenance planifiée réduit les arrêts et évite les surprises avant le contrôle périodique. Une maintenance ponctuelle sans contrat est également possible.
La maintenance remplace-t-elle le contrôle périodique ?
Non. Le contrôle périodique est un processus d'examen et d'essai distinct, prévu par la réglementation ; il est effectué et documenté par des personnes habilitées.
Combien de temps le pont est-il immobilisé pendant la maintenance ?
Cela dépend du périmètre ; un entretien intermédiaire de routine est généralement court et peut être planifié hors équipe.