Главная / Справочник / Критерии браковки каната и цепи
Технический материалКритерии браковки каната и цепи
Обрыв проволок, уменьшение диаметра, коррозия и деформация стального каната и грузовой цепи: критерии браковки на основе ISO 4309 и порядок проверки.
Почему изнашивается канат
Стальной канат, проходя через блоки и барабан, постоянно изгибается и выпрямляется. Каждый проход и изгибает проволоки, и заставляет их тереться друг о друга. С добавлением напряжения от нагрузки канат предсказуемо изнашивается на протяжении срока службы.
Поэтому к канату неприменим подход «использовать до обрыва». Канат меняют, когда он достигает одного из установленных критериев браковки. Эти критерии позволяют принять меры, пока канат ещё сохраняет безопасную несущую способность.
Что проверяют на канате
Число оборванных проволок: если на определённой контрольной длине (задаётся как кратная диаметру каната) число обрывов превышает предел, канат бракуют. Предел зависит от конструкции каната и числа проволок.
Уменьшение диаметра: если диаметр каната уменьшился более чем на определённую долю от номинала — это часто означает разрушение сердечника внутри.
Коррозия: внутренняя коррозия между проволоками не менее важна, чем поверхностная ржавчина. Внутренняя коррозия снаружи выглядит как исправный канат, но снижает несущую способность.
Деформация: корзинообразная деформация (вздутие каната), сплющивание, образование петель, скручивание и уплощение. Большинство из этого — самостоятельная причина браковки.
Термические и электрические повреждения: брызги сварочной дуги или перегрев разрушают структуру проволок; изменившийся цветом участок — причина браковки.
| Признак | Что означает | Решение |
|---|---|---|
| Число обрывов на длине сверх предела | Усталость прогрессирует | Канат бракуют |
| Заметное уменьшение диаметра | Возможно разрушен сердечник | Канат бракуют |
| Корзинообразная деформация / вздутие | Внутренняя структура нарушена | Канат бракуют немедленно |
| Сплющивание, уплощение | Сечение ослаблено | Канат бракуют |
| Признак внутренней коррозии | Несущая способность снижена | Канат бракуют |
| Термическое / дуговое повреждение | Структура материала нарушена | Канат бракуют |
| Удлинение цепи сверх предела | Материал потёк | Цепь меняют целиком |
| Зарубка или трещина на звене | Риск разрушения | Цепь меняют целиком |
Точные предельные значения зависят от типа каната/цепи и берутся из ISO 4309 и документации изготовителя.
Что проверяют на цепи
Самый показательный признак на грузовой цепи — удлинение. Цепь измеряют на определённом числе звеньев и рассчитывают удлинение относительно исходного размера. Удлинение показывает, что материал начал течь.
Второй пункт — износ диаметра звена: сечение утончается в точках контакта звеньев друг с другом. Также ищут зарубки, трещины, порезы, брызги сварки и скрученное/изогнутое звено.
Одно звено на цепи не заменяют — цепь меняют целиком. Звено другого изготовителя или другого класса никогда не встраивают.
Как проводится проверка
Канат разматывают так, чтобы при крюке в нижнем положении был виден полностью, и осматривают вручную (в перчатках) от начала до конца. Особенно интенсивно изнашиваются участки, проходящие через блок, первыми наматывающиеся на барабан и крепящиеся к обойме крюка; проверку здесь проводят чаще.
Результаты фиксируются. Отметка участка, где велся подсчёт оборванных проволок, позволяет увидеть развитие процесса при следующей проверке.
При замене каната или цепи также следует проверить гнёзда блоков и канавки барабана: изношенный блок быстро изнашивает новый канат.
Технические термины
| Термин | Значение |
|---|---|
| Критерий браковки | Измеримый признак, требующий вывода элемента из эксплуатации. |
| Корзинообразная деформация | Выпучивание проволок каната наружу с образованием формы, похожей на клетку. Причина немедленной браковки. |
| Запас витков | Минимальное число витков, которое должно оставаться на барабане при нижнем положении крюка. |
| Барабан | Цилиндрический корпус, на который наматывается канат. |
| Блок | Вращающийся элемент, изменяющий направление каната. При износе гнезда быстро изнашивает канат. |
| ISO 4309 | Стандарт, определяющий обслуживание, освидетельствование и критерии браковки стальных канатов. |
Часто задаваемые вопросы
Как часто нужно проверять канат?
Ежедневный визуальный осмотр — обязанность оператора. Подробное освидетельствование планируется исходя из группы режима работы и интенсивности использования крана; при периодическом освидетельствовании канат проверяется в любом случае.
Продлевает ли смазка канату срок службы?
Да, при использовании правильного средства и правильной технологии. Смазка снижает и внутреннее трение, и коррозию. Однако избыточная и неправильная смазка удерживает пыль, создавая абразивный эффект.
Есть обрывы проволок, но их немного — можно продолжать эксплуатацию?
Критерий — это число: если на установленной контрольной длине оно ниже предела, канат можно использовать, но этот участок отмечается и берётся под наблюдение. Если число обрывов быстро растёт, замену планируют, не дожидаясь предела.