Ana Sayfa / Bileşenler / Transfer Arabası
Bileşenİki vinç bölgesi arasındaki köprü — hattı vinç beklemeden akıtır.
Bir tesiste iki üretim bölümü ayrı vinçlerle çalışıyorsa, aradaki yük aktarımı çoğu zaman darboğazdır: bir vinç yükü indirir, forklift taşır, diğer vinç tekrar kaldırır.
Transfer arabası bu zinciri kısaltır. Yük bir vinçle arabaya konur, araba yükü diğer bölüme taşır, oradaki vinç alır. İki vinç de kendi bölgesinde kalır.
Kısa hatlarda festonlu kablo yeterlidir. Uzun ve yoğun hatlarda bara hattı tercih edilir; zemin üstünde daha az engel bırakır.
Kablo veya bara istenmeyen alanlarda akülü çözümler kullanılır; bu durumda şarj istasyonu ve çalışma süresi planlaması gerekir.
| Konu | Belirleyen |
|---|---|
| Kapasite | Taşınacak en ağır yük ve tabla ölçüsü |
| Ray hattı | Zemin taşıma gücü ve güzergâh |
| Besleme | Hat uzunluğu ve zemin trafiği (feston / bara / akülü) |
| Hız | Çevrim ihtiyacı ve güvenlik mesafesi |
| Tabla | Düz, V yataklı veya işe özel |
| Güvenlik | Sesli-ışıklı uyarı, çarpma koruması, acil stop |
| Terim | Ne anlama gelir? |
|---|---|
| Transfer arabası | Zemindeki ray üzerinde yük taşıyan motorlu araba. |
| Tabla | Yükün üzerine konduğu platform. |
| V yatak | Silindirik yüklerin yuvarlanmasını önleyen V biçimli oturma yüzeyi. |
| Akülü besleme | Kablo veya bara yerine batarya ile çalışma. |
Belirli bir güzergâhta tekrarlı ve ağır taşımalarda evet, hem daha güvenli hem daha hızlıdır. Serbest güzergâhlı taşımalarda ise forklift gerekir.
Evet, zemine gömülü ray uygulanabilir; böylece üzerinden forklift ve personel geçişi engellenmez. Bu, zemin çalışmasını baştan planlamayı gerektirir.
Açıklık, tonaj ve kaldırma yüksekliğini yazın — teknik ekibimiz aynı gün dönüş yapsın.
