Ana Sayfa / Vinçlerimiz / Monoray Vinç
Vinç SistemiMonoray Vinç
Sabit bir güzergâh boyunca yük taşımak için en ekonomik ve en yalın kaldırma çözümü.
Nedir, nasıl çalışır
Monoray sistemde kaldırma grubu, tavana veya çelik konstrüksiyona asılmış tek bir I-profil rayın alt flanşında yürür. Köprülü vinçten farkı, enine hareketin olmaması: yük sadece rayın çizdiği hat boyunca gider.
İşin güzergâhı belliyse — örneğin fırından soğutma bankosuna, boyahaneden kurutmaya — monoray hem daha ucuz hem daha az yer kaplayan çözümdür. Ray hattı düz olmak zorunda değildir; dönüşlü, makaslı ve şalterli hatlar kurularak birden fazla istasyon aynı hat üzerine bağlanabilir.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Ray | Tek I-profil (NP/IPE) veya özel monoray profili |
| Kaldırma kapasitesi | Genellikle 0,5 – 10 ton |
| Hat şekli | Düz, dönüşlü, makaslı veya şalterli |
| Kaldırma grubu | Elektrikli zincirli vinç veya halatlı vinç |
| Yürütme | Elle itmeli veya motorlu araba |
| Enerji besleme | Festonlu kablo veya bara |
Değerler tipik aralıklardır; kesin değerler tesis ölçüsü ve çalışma sınıfına göre projelendirmede netleşir.
Nerede kullanılır
- Boyahane ve kaplama hatları
- Isıl işlem ve fırın çıkışları
- Kesimhane ve gıda hatları
- Montaj besleme güzergâhları
- Bakım atölyesi motor sökme hatları
Teknik terimler
| Terim | Ne anlama gelir? |
|---|---|
| Monoray | Kaldırma grubunun üzerinde yürüdüğü tek ray hattı. |
| Alt flanş | I profilinin alt başlığı; araba tekerlekleri burada yürür. |
| Makas (hat makası) | Yükü bir hattan diğerine aktaran yön değiştirme elemanı. |
| Şalter (hat şalteri) | Ray hattında geçişi açıp kapatan, hatları ayıran eleman. |
| Aşık | Çatı makasları arasında uzanan, çatı yükünü taşıyan ara kiriş. |
Sık sorulan sorular
Köprülü vinçten ne kadar ucuz?
Aynı tonajda tek kirişli köprülü vince göre belirgin şekilde ekonomiktir, çünkü köprü, araba ve iki ray hattı yerine tek ray vardır. Ama sadece o hat üzerinde taşıma yapar; alan taraması gerekiyorsa monoray çözüm değildir.
Mevcut çatı makasına asılabilir mi?
Makasın ve aşıkların yükü taşıdığı statik olarak kontrol edilirse evet. Taşımıyorsa ray için ayrı bir taşıyıcı konstrüksiyon yapılır.