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KomponenteKopfträger und Laufradgruppe
Die Gruppe, die Kranfahrt und Gebäudebelastung bestimmt.
Radlast und Gebäude
Kraneigengewicht und gehobene Last werden über die Räder auf die Kranbahn und von dort auf Stützen und Kragarme des Gebäudes übertragen. Deshalb ist die wichtigste Angabe, die ein Kranprojekt dem Gebäude liefert, die Radlast.
Beim Nachrüsten in ein bestehendes Gebäude werden diese Werte mit dem Tragsystem verglichen. Trägt es sie nicht, kommen ein leichterer Kran, eine Verstärkung oder eine separate, freistehende Kranbahnkonstruktion infrage.
Was Spurkranzverschleiß aussagt
Reiben die Spurkränze an den Schienenflanken und verschleißen dabei, läuft der Kran nicht sauber auf der Schiene. Ursache ist meist eine Spannweitenabweichung, eine Unebenheit im Gleisverlauf oder ein Durchmesserunterschied zwischen den Rädern beider Seiten.
Nur das Rad zu wechseln verschiebt den Fehler. Für eine dauerhafte Lösung müssen Kranbahn vermessen und ausgerichtet werden.
Prüfpunkte
| Prüfpunkt | Worauf geachtet wird |
|---|---|
| Spurkranz | Einseitiger Verschleiß, Kerben, Verformung |
| Raddurchmesser | Unterschied zwischen beiden Seiten — häufige Schräglaufursache |
| Fahrgetriebe | Ölleckage, Geräusch, Übererwärmung |
| Fahrbremse | Lüftspalt, Belagdicke, Bremsweg |
| Kopfträgerdiagonale | Verformung oder Montagefehler |
| Puffer | Beschädigung, Lockerung, Fehlen |
Fachbegriffe
| Begriff | Bedeutung |
|---|---|
| Kopfträger | Der Träger am Ende des Hauptträgers, der Laufräder und Fahrwerk trägt. |
| Spurkranz | Die Wange am Rad, die es auf der Schiene hält. |
| Radlast | Die von jedem Laufrad auf Schiene und Bauwerk übertragene Kraft. |
| Schräglauf (Skewing) | Das schräge Vorlaufen des Krans gegenüber der Kranbahn. |
Häufig gestellte Fragen
Kann ich die Räder einzeln wechseln?
Nicht empfohlen. Ein Durchmesserunterschied führt zum Schräglaufen des Krans; Räder derselben Achse müssen zusammen betrachtet werden.
Gibt es spurkranzlose Räder?
In manchen Anwendungen werden spurkranzlose Lösungen mit horizontalen Führungsrollen eingesetzt. Die Entscheidung richtet sich nach Gleisgeometrie und Kranklasse.