Mermer ocakları ve stok sahaları açık alanlardır; üzerlerinde vinç rayını taşıyacak bir bina yoktur. Portal vinç, köprüyü kendi ayakları üzerinde taşıyarak bu ihtiyacı çözer: zemine döşenen ray hattı üzerinde yürür.
Konsollu tiplerde köprü ayakların dışına taşar. Bu, kamyon yükleme şeridine ray hattının dışından ulaşmayı mümkün kılar — sahada büyük bir pratiklik farkıdır.
Mermer bloğu, ağırlığı kadar geometrisiyle de sorun çıkarır: ağırlık merkezi belirsizdir, yüzeyleri düzensizdir ve kaldırıldığında dönme eğilimi gösterir. Bu yüzden kaldırma ekipmanı kadar bağlama yöntemi de projelendirilmelidir.
Blok elleçlemede yumuşak kalkış ve duruş kritik önemdedir; sert hareket, dengesiz yükü savurur. Frekans invertörü burada konfor değil, güvenlik kalemidir.
| Koşul | Alınan önlem |
|---|---|
| Rüzgâr | Fırtına kilidi (ray tutucu), gerekirse anemometre |
| Yağmur ve nem | Yükseltilmiş IP korumalı motor ve pano |
| Toz | Kapalı bara hattı, korumalı yataklar |
| Zemin oturması | Ray altına betonarme kiriş, zemin etüdü |
| Dengesiz blok yükü | Uygun sapan/traversa, invertörlü yumuşak hareket |
| Güneş ve UV | UV dayanımlı kablo ve kılıf, uygun boya sistemi |
Kalıcı bir hat kuruyorsanız evet. Ayak tekerlek yükleri noktasal ve yüksektir; zeminin bu yükü taşıdığı doğrulanmazsa hat zamanla oturur, açıklık ve kot bozulur.
Sahanın bir tarafında vinç rayını taşıyabilecek uygun bir bina veya konsol varsa. Hem sahada yer kazandırır hem maliyeti düşürür.
Açıklık, tonaj ve kaldırma yüksekliğini yazın — teknik ekibimiz aynı gün dönüş yapsın.
