Ana Sayfa / Bileşenler / Kanca, Traversa ve Ataşmanlar
BileşenVinç ne kadar doğru seçilirse seçilsin, yükü tutan şey ataşmandır.
Vincin beyan edilen kapasitesi kancadaki toplam yüktür. Traversa, sapan, mıknatıs veya kovanın ağırlığı bu kapasitenin içindedir — kaldırılacak parçanın ağırlığına eklenmez, kapasiteden düşülür.
Bu, projelendirmede sık atlanan bir noktadır. Ağır bir traversayla çalışılacaksa vinç kapasitesi buna göre seçilmelidir.
Uzun bir parçayı tek kancadan kaldırdığınızda sapanlar açı yapar; açı büyüdükçe sapanlardaki kuvvet hızla artar ve parça bükülmeye zorlanır.
Traversa, yükü iki veya daha fazla noktadan düşey olarak alarak bu sorunu ortadan kaldırır. Uzun profil, sac ve kaynaklı konstrüksiyon taşımalarında güvenliğin temel şartıdır.
| Ataşman | Nerede kullanılır | Dikkat |
|---|---|---|
| Kanca | Genel amaçlı | Emniyet mandalı çalışır durumda olmalı |
| Traversa | Uzun ve dengesiz yükler | Ağırlığı kapasiteden düşülür |
| Kaldırma mıknatısı | Sac, profil, hurda | Enerji kesintisinde yedek besleme gerekir |
| Kova / greyfer | Dökme malzeme | Ek elektrik ve kumanda ihtiyacı |
| C-kanca | Sac bobin | Ağırlık merkezi ve devrilme riski |
| Pota traversası | Sıvı metal | Isı ve yedekli emniyet gereksinimi |
| Vakumlu kaldırıcı | Sac ve cam yüzeyler | Yüzey temizliği ve vakum kaybı alarmı |
| Terim | Ne anlama gelir? |
|---|---|
| Traversa | Yükü birden fazla noktadan düşey olarak alan kaldırma kirişi. |
| Sapan açısı | Sapanların düşeyle yaptığı açı; büyüdükçe sapan kuvveti artar. |
| Emniyet mandalı | Kancadan sapanın çıkmasını engelleyen yaylı dil. |
| Ağırlık merkezi | Yükün dengede asılı kaldığı nokta. |
Elektrik beslemesi, kumanda ve enerji kesintisi durumunda yedek besleme gerektiğinden bu bir ekleme değil, sistem değişikliğidir. Baştan planlanması çok daha ekonomiktir.
Evet. Kapasitenin içindedir. Ağır bir traversa, vincin fiilen kaldırabileceği parça ağırlığını gözle görülür şekilde düşürür.
Açıklık, tonaj ve kaldırma yüksekliğini yazın — teknik ekibimiz aynı gün dönüş yapsın.
