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ComponenteCarril de Grúa y Sistemas de Fijación
Un carril y una fijación incorrectos determinan todo el historial de averías de la grúa.
Elección del perfil de carril
El perfil de carril se elige según la carga por rueda y el diámetro de la rueda. Un perfil demasiado pequeño se aplasta rápido en la cabeza; uno innecesariamente grande aumenta el coste y la exigencia sobre la viga portante.
Usar pletina cuadrada o carril de ferrocarril no es correcto salvo en aplicaciones ligeras de clase baja: la distribución de carga y el contacto de la rueda son distintos en estos perfiles.
Método de fijación
El soldado parece el más barato, pero hace el carril indesmontable, impide la dilatación térmica y deja tensiones no deseadas en la viga portante. Alinear después es casi imposible.
La fijación atornillada es ajustable pero propensa a aflojarse con la vibración y requiere control periódico. La grapa elástica permite el ajuste lateral y también la dilatación térmica; es el método preferido en líneas permanentes.
Comparación de métodos
| Método | Ventaja | Desventaja |
|---|---|---|
| Soldado | Barato y rápido | Indesmontable, no se puede alinear, deja tensión en la viga |
| Atornillado | Ajustable | Propenso a aflojarse, requiere control periódico |
| Grapa elástica | Ajustable, permite dilatación | Mayor coste inicial |
Términos técnicos
| Término | Significado |
|---|---|
| DIN 536 | Norma que define los perfiles de carril de grúa (serie A). |
| Junta | Punto de unión entre dos tramos de carril. |
| Placa de asiento (shim) | Placa colocada entre el carril y la viga para corregir el desnivel. |
| Grapa elástica | Fijación ajustable que sujeta el carril lateralmente y permite la dilatación térmica. |
Preguntas frecuentes
¿Puedo comprar una grúa sin cambiar mi carril actual?
Debe medirse el perfil y el estado del carril. Si el perfil no soporta la carga por rueda de la nueva grúa o la cabeza del carril está aplastada, la nueva grúa presentará pronto los mismos problemas.
¿Cómo deben ser las juntas del carril?
Las juntas deben dejar el hueco necesario para la dilatación térmica y sin desnivel. El ruido de impacto en las juntas es la señal más clara de que se necesita ajuste.