Inicio / Nuestras grúas / Grúa Pórtico / Semipórtico
Tipo de grúaSemipórtico
Si hay una consola de edificio adecuada en un lado, no hace falta la segunda pata.
Cuándo tiene sentido
Si en un lado del emplazamiento ya existe un edificio, pared o consola capaz de soportar el carril de la grúa, el semipórtico es la elección natural. La franja de suelo que ocuparía la segunda pata queda libre; una ganancia importante en emplazamientos estrechos.
Además supone menos acero, un carril de rodadura más corto y una cimentación más simple.
Punto a vigilar
En el semipórtico, los dos carriles se apoyan en estructuras distintas: uno en el suelo, el otro en el edificio. El desnivel y el paralelismo entre estas dos líneas requieren un seguimiento más estricto que en el pórtico completo, porque el edificio puede comportarse de forma distinta con el tiempo.
Debe confirmarse estáticamente que la consola del lado del edificio soporta tanto las cargas verticales como las horizontales de la grúa.
Comparación con el pórtico completo
| Criterio | Pórtico completo | Semipórtico |
|---|---|---|
| Apoyo | Dos patas en el suelo | Una pata en el suelo, un lado en el edificio |
| Requisito de edificio | Ninguno | Necesita consola/columna portante |
| Uso del emplazamiento | Ocupa dos franjas de carril | Ocupa una sola franja de carril |
| Coste | Mayor | Más económico |
| Seguimiento del carril | Ambas líneas en el suelo | Estructuras distintas — seguimiento más estricto |
| Idoneidad | Única opción sin edificio | Ventajoso si existe un edificio adecuado |
Términos técnicos
| Término | Significado |
|---|---|
| Viga en consola | Viga que sobresale de la columna del edificio y soporta el carril de rodadura. |
| Desnivel | Diferencia de cota entre las caras superiores de los dos carriles opuestos. |
| Paralelismo | Que los dos carriles de rodadura sean rectilíneos y guarden la misma luz entre sí. |
Preguntas frecuentes
¿Es adecuada la consola de mi edificio actual?
Se determina calculando la sección de la columna, la conexión de la consola y la capacidad de la cimentación. Una valoración visual no es suficiente; se necesita comprobación estática.
¿Qué pasa si el edificio se asienta?
Cambia el desnivel entre las dos líneas y la grúa empieza a forzarse. Por eso, en el semipórtico, la medición del carril de rodadura debe ser una partida fija del programa de mantenimiento.