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Sistemas de Grúa en la Automoción y su Industria Auxiliar

Grúas en plantas de producción de automoción e industria auxiliar: cambio de molde, alimentación de línea de montaje, grúa pluma y posicionamiento preciso.

La cuestión del tiempo de ciclo

En las plantas de automoción, la grúa debe seguir el ritmo de producción. Esperar a que la carga deje de oscilar, no poder posicionar a baja velocidad o que el gancho no alcance el punto deseado se traduce directamente en tiempo de ciclo.

Por eso, en estas plantas, al elegir la grúa se habla más del perfil de velocidad, la distancia de aproximación del gancho y la precisión de posicionamiento que de la capacidad.

Cambio de molde

En las líneas de prensa, el cambio de molde es una parada planificada y su duración es pérdida de producción directa. Retirar el molde de la prensa y colocar el nuevo con precisión milimétrica exige de la grúa un movimiento preciso y repetible.

La solución típica aquí es elevación y traslación con variador de frecuencia, escalón de baja velocidad y radiocontrol con el que el operador ve la carga directamente.

Soluciones por puesto

NecesidadSolución
Cambio de moldePuente grúa biviga con variador, escalón de baja velocidad
Alimentación de una sola máquinaGrúa pluma — no ocupa el puente grúa
Transporte por ruta fijaLínea de monorraíl
Posicionamiento precisoVariador de frecuencia, radiocontrol
Ciclo intensivoGrupo de servicio elevado, antibalanceo
ErgonomíaSoluciones de equilibrador y manipulador

Preguntas frecuentes

¿Necesita cada máquina una grúa pluma?

No es imprescindible, pero en puestos con elevaciones frecuentes se amortiza rápido. Llamar cada vez al puente grúa compartido retrasa la línea.

¿Es seguro el radiocontrol?

Si se elige correctamente, sí, incluso es más seguro: el operador no está bajo la carga, sino en el punto desde el que la ve mejor. La seguridad de emparejamiento y la parada de emergencia son características estándar.

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