Qué se revisa
En el mantenimiento se examinan cuatro grupos. Grupo de elevación: criterio de descarte del cable o la cadena, entrehierro y forro del freno, aceite del reductor, gancho y pestillo de seguridad. Grupo de traslación: desgaste de ruedas, freno de traslación, reductor, topes.
Eléctrico: limpieza del cuadro y apriete de conexiones, contactores, refrigeración del variador, pruebas de función del final de carrera y del limitador de sobrecarga, mando. Carril de rodadura y estructura: superficie del carril, elementos de fijación, uniones soldadas y atornilladas.
Qué determina la frecuencia
La misma grúa no requiere el mismo calendario de mantenimiento en dos instalaciones distintas. Factores determinantes: número de ciclos diarios, porcentaje de carga media, número de turnos y condiciones ambientales (polvo, calor, humedad, exterior).
En grúas de uso intensivo y entorno exigente, el intervalo de mantenimiento intermedio se acorta. Nuestra herramienta de calendario de control realiza este cálculo por usted.
Puntos de control
| Nivel | Quién lo realiza | Puntos típicos |
|---|---|---|
| Diario | Operador | Prueba de freno, parada de emergencia, control visual de cable/gancho, ruido |
| Mantenimiento intermedio | Equipo técnico | Criterio de descarte, ajuste de freno, pruebas de límite, aceite, rueda |
| Inspección periódica anual | Persona/entidad autorizada | Examen, prueba de carga, informe |
La frecuencia del mantenimiento intermedio se determina según el grupo de funcionamiento y el entorno; prevalecen las instrucciones del fabricante.
Términos técnicos
| Término | Significado |
|---|---|
| Mantenimiento intermedio | Mantenimiento con medición realizado a intervalos determinados, distinto de la inspección anual. |
| Criterio de descarte | Hallazgo medible que obliga a retirar un elemento de servicio. |
| Entrehierro | Holgura ajustable entre el forro y el disco en un freno electromagnético. |
| Registro de mantenimiento | Seguimiento escrito de la operación realizada, la fecha y las piezas cambiadas. |
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio firmar un contrato de mantenimiento?
No es obligatorio, pero el mantenimiento planificado reduce las paradas y evita sorpresas antes de la inspección periódica. También se puede contratar un servicio de mantenimiento puntual sin contrato.
¿El mantenimiento sustituye a la inspección periódica?
No. La inspección periódica es un proceso independiente de examen y prueba exigido por la normativa; la realizan personas autorizadas y se documenta en un informe.
¿Cuánto tiempo permanece parada la grúa durante el mantenimiento?
Depende del alcance; el mantenimiento intermedio rutinario suele ser breve y puede planificarse fuera de turno.