Accueil / Nos grues / Pont Roulant / Pont Roulant Monopoutre
Type de gruePont Roulant Monopoutre
La solution de pont roulant la plus économique pour un tonnage et une portée moyens.
Construction
Sur un pont roulant monopoutre, le pont est constitué d'une seule poutre principale. Elle est généralement réalisée en profilé laminé ou en caisson soudé ; à ses deux extrémités se trouvent des sommiers portant les galets et le groupe de translation.
Le groupe de levage est suspendu à un chariot qui se déplace sur la semelle inférieure de la poutre. Cette disposition réduit sensiblement le poids total de l'appareil — donc les charges par galet, le chemin de roulement et les sollicitations sur le bâtiment diminuent également.
Points forts et limites
Son point fort est l'économie et l'adaptabilité : moins d'acier, chemin de roulement plus léger, montage plus simple. Lors de l'ajout d'un pont roulant dans un bâtiment existant, le monopoutre est souvent la seule option applicable sans renforcement de structure.
Sa limite est la hauteur de levage. Le chariot étant sous la poutre, le crochet ne peut pas dépasser le niveau inférieur de celle-ci. Dans les installations à hauteur sous plafond limitée, cela signifie l'impossibilité de lever des pièces longues.
Quand le choisir
| Critère | Évaluation |
|---|---|
| Tonnage | Efficace pour un tonnage faible à moyen |
| Portée | Économique aux portées moyennes ; la section croît vite au-delà |
| Hauteur de levage | Limitée par le niveau inférieur de la poutre |
| Charge par galet | Faible — adaptation facile à un bâtiment existant |
| Passerelle de maintenance | Généralement non applicable |
| Crochet auxiliaire | Peu pratique |
| Durée de montage | Courte |
| Investissement initial | Nettement inférieur au bipoutre |
Termes techniques
| Terme | Signification |
|---|---|
| Semelle inférieure | Aile inférieure d'un profilé en I ou en H ; les galets du chariot y roulent. |
| Sommier | Poutre à l'extrémité de la poutre principale portant les galets et le groupe de translation. |
| Caisson soudé | Section de poutre résistante à la torsion, réalisée par soudage de quatre tôles. |
| Charge par galet | Charge transmise par chaque galet au rail et à la structure. |
Questions fréquentes
Jusqu'à combien de tonnes fait-on du monopoutre ?
La capacité seule ne fixe pas la limite ; elle s'évalue avec la portée et le groupe de fonctionnement. À fort tonnage, le monopoutre reste techniquement possible mais la section et le poids augmentent vite, rendant le bipoutre plus économique.
Puis-je passer au bipoutre par la suite ?
En pratique non — le pont, les sommiers et le chariot changent complètement, et les charges sur le bâtiment doivent être recalculées. Si une augmentation de capacité est prévue, démarrer directement en bipoutre est presque toujours plus économique.
Que faire avec un plafond bas ?
Deux solutions : passer au bipoutre pour remonter le crochet, ou utiliser un chariot surbaissé (type suspendu). Le choix se fait en mesurant la hauteur des poteaux existants et la longueur de la pièce à lever.