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SecteurSystèmes de Levage dans les Ateliers de Fabrication de Machines
Choix du pont roulant dans les ateliers de fabrication de machines et de soudure : alimentation de machines-outils, fabrication soudée, retournement de pièces et solutions de tonnage moyen.
Profil de besoin typique
Dans un atelier de fabrication de machines, le pont roulant fonctionne toute la journée mais rarement à charge proche de la capacité : chargement de pièces sur machine-outil, transport vers la table de soudure, acheminement vers la peinture. La durée d'utilisation est donc élevée, le spectre de charge moyen.
Ce profil est le plus souvent couvert par un pont roulant monopoutre ou un bipoutre léger en groupe de fonctionnement moyen.
L'approche du crochet est déterminante
Dans les ateliers, les machines-outils sont généralement alignées le long des murs. Si le crochet ne peut pas s'approcher suffisamment du mur, le pont roulant, même s'il semble couvrir toute la surface sur le papier, ne peut pas desservir ces machines.
C'est pourquoi, dans les ponts roulants d'atelier, la distance d'approche du crochet doit être discutée dès le départ, au même titre que la portée et le tonnage.
Solutions fréquentes
| Besoin | Solution |
|---|---|
| Transport général d'atelier | Pont roulant monopoutre |
| Machines proches du mur | Type de chariot à approche de crochet basse |
| Retournement de pièce | Crochet auxiliaire ou second palan |
| Alimentation d'une machine unique | Potence |
| Ligne de peinture / sablage | Ligne de transport monorail |
| Levage de pièces hautes | Pont roulant bipoutre — davantage de hauteur de levage |
Questions fréquentes
Quel tonnage choisir pour mon atelier ?
Calculez la pièce la plus lourde à lever, élingue et palonnier compris. Si vous envisagez à l'avenir des travaux plus lourds, mentionnez-le dès le départ — augmenter la capacité plus tard revient à changer de pont roulant.
Puis-je suspendre un pont roulant à ma structure métallique existante ?
Oui, si l'on vérifie par le calcul statique que les poteaux et fermes supportent les charges des roues du pont roulant. Sinon, une structure sur pieds séparée est réalisée pour le chemin de roulement.
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