Pourquoi un portique
Les carrières de marbre et les zones de stockage sont des espaces extérieurs ; il n'y a pas de bâtiment pour porter le rail du pont roulant. Le portique résout ce besoin en portant le pont sur ses propres pieds : il circule sur un chemin de roulement posé au sol.
Sur les types en porte-à-faux, le pont dépasse des pieds. Cela permet d'accéder à la voie de chargement des camions depuis l'extérieur du chemin de roulement — une différence de praticité importante sur le terrain.
Particularités de la manutention de blocs
Le bloc de marbre pose problème autant par sa géométrie que par son poids : le centre de gravité est incertain, les surfaces sont irrégulières et il tend à tourner une fois soulevé. C'est pourquoi la méthode d'élingage doit être étudiée au même titre que l'équipement de levage.
Dans la manutention de blocs, un démarrage et un arrêt en douceur sont d'une importance critique ; un mouvement brusque projette une charge instable. Le variateur de fréquence n'est pas ici un confort mais un poste de sécurité.
Conditions du site extérieur
| Condition | Mesure prise |
|---|---|
| Vent | Pince antitempête (blocage de rail), anémomètre si nécessaire |
| Pluie et humidité | Moteur et armoire à protection IP renforcée |
| Poussière | Ligne d'alimentation blindée, paliers protégés |
| Tassement du sol | Poutre en béton armé sous le rail, étude de sol |
| Charge de bloc instable | Élingue/palonnier adapté, mouvement doux avec variateur |
| Soleil et UV | Câble et gaine résistants aux UV, système de peinture adapté |
Questions fréquentes
L'étude de sol est-elle indispensable pour le chemin de roulement ?
Oui, si vous installez une voie permanente. Les charges des roues de pied sont ponctuelles et élevées ; si la capacité portante du sol n'est pas vérifiée, la voie se tasse avec le temps et la portée et le niveau se dégradent.
Quand un semi-portique est-il judicieux ?
S'il existe d'un côté du site un bâtiment ou une console adaptée pour porter le rail. Cela gagne de la place sur le site et réduit le coût.