Cómo funciona el sistema
El radiocontrol consta de dos partes: el emisor en manos del operador y el receptor montado en la grúa. Están emparejados entre sí; se impide que otro emisor accione la misma grúa.
El receptor transmite las órdenes recibidas al circuito de mando de la grúa mediante relés o comunicación. Si se pierde la señal, la grúa se detiene de forma segura — esto no es una avería, es el comportamiento previsto.
Causas probables
| Causa probable | Síntoma | Comprobación |
|---|---|---|
| Batería agotada/débil | Luz del emisor apagada o intermitente | Sustituya o cargue la batería |
| Parada de emergencia pulsada | Ninguna orden pasa | Compruebe las paradas de emergencia del emisor y del cuadro |
| Emparejamiento perdido | El emisor funciona, la grúa no responde | Repita el procedimiento de emparejamiento |
| Sin alimentación en el receptor | Luz del receptor apagada | Mida la tensión de alimentación y el fusible |
| Problema de antena | Funciona cerca, se corta lejos | Conexión y posición de la antena |
| Solapamiento de canal | Cortes intermitentes | Cambie de canal, compruebe otras grúas |
| Fallo de relé/salida | Algunos movimientos funcionan | Compruebe las salidas del receptor |
Comprobación paso a paso
- Compruebe el emisorEstado de la batería, luz, posición de la parada de emergencia.
- Compruebe el lado del cuadroInterruptor principal, parada de emergencia del cuadro, fusibles.
- Compruebe el receptor¿Se encienden las luces de alimentación?, ¿está conectada la antena?
- Repita el emparejamientoAplique el procedimiento de emparejamiento del fabricante.
- Pruebe con el emisor de repuestoSi dispone de uno, pruébelo — divide el problema en dos.
- Cambie de canalSi hay otros emisores cerca, descarte el solapamiento de canal.
- Pruebe con la botoneraSi existe entrada, confirme que la propia grúa está en buen estado.
Cómo evitar que se repita
La gestión de baterías es la medida más simple: batería de repuesto en sistemas recargables, existencias en sistemas alcalinos. Comprobar el estado de la batería al inicio del turno debe convertirse en costumbre.
La segunda medida es el emisor de repuesto. Un emisor emparejado y guardado bajo llave permite reactivar la grúa en minutos si el emisor principal falla.
La tercera es la gestión del entorno: los canales y emparejamientos de las grúas que trabajan en la misma zona deben registrarse, y la posición de las antenas debe elegirse lejos de fuentes de interferencia.
Términos técnicos
| Término | Significado |
|---|---|
| Emparejamiento | Identificación mediante la cual el emisor y el receptor se reconocen entre sí. |
| Canal | Canal de radiofrecuencia que utiliza el emisor. |
| Botón de hombre muerto | Botón de seguridad que corta el movimiento al soltarlo. |
| Receptor | Unidad de la grúa que recibe las órdenes. |
Preguntas frecuentes
¿Un emisor de repuesto activa cualquier grúa?
No. El emisor de repuesto también debe estar emparejado. Por eso debe guardarse ya emparejado y bajo llave.
El mando se corta solo, ¿es peligroso?
Que la grúa se detenga al perder la señal es un comportamiento de seguridad previsto. Sin embargo, los cortes frecuentes indican un problema de antena, canal o alimentación que debe resolverse.