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ComponenteGrupo de Testero y Ruedas
El grupo que determina la traslación de la grúa y su carga sobre el edificio.
Carga por rueda y edificio
El peso de la grúa y la carga que eleva se transmiten a través de las ruedas al carril de rodadura, y de ahí a las columnas y consolas del edificio. Por eso, el dato más importante que un proyecto de grúa entrega al edificio es la carga por rueda.
Al añadir una grúa a un edificio existente, estos valores se comparan con el sistema portante de la estructura. Si no los soporta, se plantea una grúa más ligera, un refuerzo o una estructura de carril independiente sobre patas.
Qué indica el desgaste de pestaña
Si las pestañas de las ruedas se desgastan rozando los laterales del carril, significa que la grúa no circula correctamente sobre él. La causa suele ser una desviación de luz en el carril, una falta de rectitud o una diferencia de diámetro entre las ruedas de ambos lados.
Cambiar solo la rueda retrasa la avería. Para una solución duradera hay que medir y alinear el carril de rodadura.
Qué se controla
| Control | Qué se busca |
|---|---|
| Pestaña de la rueda | Desgaste unilateral, mella, deformación |
| Diámetro de la rueda | Diferencia entre ambos lados — causa frecuente de desviación |
| Reductor de traslación | Fuga de aceite, ruido, calentamiento excesivo |
| Freno de traslación | Entrehierro, grosor de la guarnición, distancia de frenado |
| Diagonal del testero | Deformación o error de montaje |
| Tope | Daño, aflojamiento, ausencia |
Términos técnicos
| Término | Significado |
|---|---|
| Testero | Viga en el extremo de la viga principal que soporta el grupo de ruedas y traslación. |
| Pestaña | Reborde que mantiene la rueda sobre el carril. |
| Carga por rueda | Carga que cada rueda transmite al carril y a la estructura. |
| Marcha en sesgo (skewing) | Avance de la grúa formando un ángulo respecto al carril de rodadura. |
Preguntas frecuentes
¿Puedo cambiar las ruedas de una en una?
No es recomendable. La diferencia de diámetro provoca desviación de la grúa; las ruedas del mismo eje deben evaluarse conjuntamente.
¿Existen ruedas sin pestaña?
En algunas aplicaciones se usan soluciones sin pestaña con rodillos guía horizontales. La decisión depende de la geometría del carril y de la clase de la grúa.